8cmシングルって近所ではハードオフにしかないんですよね。まだ行っていなかった、もう一つのハードオフで探してみたところ...
ありました。
どこに行っても一枚だけあるとは運がいいと見ていいでしょう。
A面「ロビンソン」B面「俺のすべて」ともにアルバムとして持っていますが、コレクションのために買いました。
もちろん両方とも大好きな歌です。
「俺のすべて」はCDよりライブの方がカッコいいと思う。
2011年6月1日水曜日
スピッツ8cmシングル「ロビンソン」
8cmシングルって近所ではハードオフにしかないんですよね。まだ行っていなかった、もう一つのハードオフで探してみたところ...
ありました。
どこに行っても一枚だけあるとは運がいいと見ていいでしょう。
A面「ロビンソン」B面「俺のすべて」ともにアルバムとして持っていますが、コレクションのために買いました。
もちろん両方とも大好きな歌です。
「俺のすべて」はCDよりライブの方がカッコいいと思う。
2011年5月23日月曜日
まっちゃまのーる！
そういえば、私のブログにもイメージキャラがいましたよ。
まっちゃまのーるです。
せっかくなので絵チャットで描いてみました。
記憶だけで描いたので所々実物と違いますが、可愛さ満点！
追記・編集
ヘッダー系架空はやっぱり恥ずかしすぎるのでやめました。
まっちゃまのーるです。
せっかくなので絵チャットで描いてみました。
記憶だけで描いたので所々実物と違いますが、可愛さ満点！
追記・編集
ヘッダー系架空はやっぱり恥ずかしすぎるのでやめました。
2011年5月18日水曜日
ヴィターリのシャコンヌ
My Music #15
バロック時代の1曲。ひたすらオルガンとヴァイオリンの音が響く。
クラシックにもこんなカッコいい曲があるんだ、と思わせてくれる名曲だと思う。
メロディが始まるまで、徐々に盛り上がるオルガンの低音が気分を盛り上げ、甲高い音のヴァイオリンがスタートする。
心に直接響かせる悲劇のようなメロディが続くが、身震いするほどカッコいい。
音量を大きめにして聴くのがおすすめ。
悲劇の最高潮、中盤の激しい部分は聴きどころだ。
バロック時代の1曲。ひたすらオルガンとヴァイオリンの音が響く。
クラシックにもこんなカッコいい曲があるんだ、と思わせてくれる名曲だと思う。
メロディが始まるまで、徐々に盛り上がるオルガンの低音が気分を盛り上げ、甲高い音のヴァイオリンがスタートする。
心に直接響かせる悲劇のようなメロディが続くが、身震いするほどカッコいい。
音量を大きめにして聴くのがおすすめ。
悲劇の最高潮、中盤の激しい部分は聴きどころだ。
2011年5月10日火曜日
昔描いたBMW
アニメ日常に絵の話が続いたり、チャットでクルマの絵の話が出てきたので、この絵を思い出しました。
中3のある日、自習の時に描いたBMWです。
予め言っておきますが、私は小学校での図工では専ら絵の具を使っていたこともあり、鉛筆による絵は中学に入学するまで描いたことがありませんでした。S先生に「鉛筆の持ち方」から教わったりしましたが、慣れないまま終わってしまい...
そんな私が、初めて描いたクルマの絵（絵本に出てくるような簡単な絵なら描いたことありますが）。
BMWの1シリーズMスポーツです。
記憶を頼りにここまで描きました。
サイドはバランスを考えて描きましたが、斜めはあえてチョロQっぽくデフォルメした形で、可愛くなっちゃったと思います。
参考に実車写真。
バンパーやドアノブなど、実車そのまま！
特徴的なプレスライン等も忠実に描けているでしょう。
実はスキャナーがあるので、これから暇つぶしに描いた時にでも載せたいと思います。
まずはこの1シリーズを綺麗なラインで描き直すことから始めようか。
中3のある日、自習の時に描いたBMWです。
予め言っておきますが、私は小学校での図工では専ら絵の具を使っていたこともあり、鉛筆による絵は中学に入学するまで描いたことがありませんでした。S先生に「鉛筆の持ち方」から教わったりしましたが、慣れないまま終わってしまい...
そんな私が、初めて描いたクルマの絵（絵本に出てくるような簡単な絵なら描いたことありますが）。
BMWの1シリーズMスポーツです。
記憶を頼りにここまで描きました。
サイドはバランスを考えて描きましたが、斜めはあえてチョロQっぽくデフォルメした形で、可愛くなっちゃったと思います。
参考に実車写真。
バンパーやドアノブなど、実車そのまま！
特徴的なプレスライン等も忠実に描けているでしょう。
実はスキャナーがあるので、これから暇つぶしに描いた時にでも載せたいと思います。
まずはこの1シリーズを綺麗なラインで描き直すことから始めようか。
2011年5月1日日曜日
思い出の318tiがそこに
青いBMW 318ti ...
実はこのクルマ、祖父母が乗っていた318tiと同じモデル。
これが、祖父母宅から歩いてすぐのコインパーキングに停まっていたのでした。
（左の白いバンがうちのクルマ）
私の好みに100％マッチしたこのクルマ...見とれてしまいます
古くたってこのボクシーなフォルムがいいんです
車内に人形が多いことから、女性オーナーのようですが...
これ、「エストリルブルー」という限定カラーで塗られた、スポーティーな特別仕様車なんです。
悪いけど... 勿体ない！！
譲ってくれないかなぁ（実は真剣
これが在りし日の318ti
ちなみに某大学構内にあったこのクルマは、上記のクルマの後継車。
悪くはないけど、10年前の318tiには敵わないと勝手に信じています
ビーエム入門モデルとも言われる1シリーズ、これは最廉価モデルの116i。
実はこのクルマ、祖父母が乗っていた318tiと同じモデル。
これが、祖父母宅から歩いてすぐのコインパーキングに停まっていたのでした。
（左の白いバンがうちのクルマ）
私の好みに100％マッチしたこのクルマ...見とれてしまいます
古くたってこのボクシーなフォルムがいいんです
車内に人形が多いことから、女性オーナーのようですが...
これ、「エストリルブルー」という限定カラーで塗られた、スポーティーな特別仕様車なんです。
悪いけど... 勿体ない！！
譲ってくれないかなぁ（実は真剣
これが在りし日の318ti
ちなみに某大学構内にあったこのクルマは、上記のクルマの後継車。
悪くはないけど、10年前の318tiには敵わないと勝手に信じています
ビーエム入門モデルとも言われる1シリーズ、これは最廉価モデルの116i。
2011年4月30日土曜日
スピッツ8cmシングル「空も飛べるはず」
近所のハードオフにて、まさに掘り出し物でした。
値段はなんと21円（税込）...
ゴミ箱みたいな衣装ケースの中に放り込まれていましたが、これからは私が大切に保管します。
カップリングの「ベビーフェイス」はアルバムバージョンだけ父が持っていましたが、元の曲もついにゲット！
2011年4月15日金曜日
スピッツだけのiPod
ライブに行ってから、ますますスピッツが好きに。
ついにiPod touchやケータイの壁紙は、長い間続いたBMWシリーズからスピッツへチェンジ（笑
もう、数年前までファンではなかったことを悔やむくらいのところへ来ています。生まれる前の時代へ行ってでも過去のライブに行ってみたい。父が既に持っている過去のCDを、自分の手で発売日に買いたい。あとサインはどう飾ろうか...
まさに中毒。
ここ数ヶ月スピッツしか聴いてないし、最近は暇さえあれば必ず聴くようになりました。
今日もライブのセットリストをそのまま「とげまる2011」というタイトルでプレイリストにし、ライブを思い出しながら聴いています。
街を歩きながらでも歌いたくなるし、思わず体が揺れてしまいます。
ライブに行く直前にyoutubeで見つけたこのライブ映像、あまりのカッコ良さに涙が出ました
ファンになるまでの期間の分も補えてしまうくらい、聴きまくるつもりです。
「平成・懐かしの〜」なんて扱われるようになってもファンでいられますように。
ついにiPod touchやケータイの壁紙は、長い間続いたBMWシリーズからスピッツへチェンジ（笑
もう、数年前までファンではなかったことを悔やむくらいのところへ来ています。生まれる前の時代へ行ってでも過去のライブに行ってみたい。父が既に持っている過去のCDを、自分の手で発売日に買いたい。あとサインはどう飾ろうか...
まさに中毒。
ここ数ヶ月スピッツしか聴いてないし、最近は暇さえあれば必ず聴くようになりました。
今日もライブのセットリストをそのまま「とげまる2011」というタイトルでプレイリストにし、ライブを思い出しながら聴いています。
街を歩きながらでも歌いたくなるし、思わず体が揺れてしまいます。
ライブに行く直前にyoutubeで見つけたこのライブ映像、あまりのカッコ良さに涙が出ました
ファンになるまでの期間の分も補えてしまうくらい、聴きまくるつもりです。
「平成・懐かしの〜」なんて扱われるようになってもファンでいられますように。
2011年4月14日木曜日
スピッツ "とげまる2011" 渋谷NHKホール
4月13日、初めて父と二人でスピッツのコンサートに行ってきました。
まずはグッズ購入。Tシャツとキーホルダーを父とお揃いで。ここで、いい意味でショックなことが起こる。
隣のCD・DVD売り場で、サインをプレゼントしているというのです。CDかDVDを買うと一枚プレゼントしてくれるらしい。
「まぁ複製でしょ？」と話していたのですが、係員に聞くと
「直筆です」。
はッ！！アッたッ（言葉ににならない）
幸い、グッズは入場直後に購入出来ていたので、まだCD売り場は人が少ない。
急げ！！・・・20人程の列に並ぶ。
グッズ売り場にズラ〜っと並んだ人々はサインの存在を知らないのでしょうか...
ソラトビデオコンプリート（PV集）、私にとっては高価なその初回版を衝動買い。
多めに持ってきたとはいえ、所持金全額使ってしまいました。
今年はもう買い物しません。
DVD、キーホルダー、Tシャツ
Tシャツに描かれた絵は今までのジャケット絵とか曲から持ってきている気がする。ヒバリ、バッタやクモ、あとはイセッタとかね
真ん中には大きな「とげまる」が描かれています
スピッツメンバーの皆さん直筆のサイン。一生大切にするつもりです。
初のライブで早速頂いていいのだろうか...と思ってしまう。
その場にいたファンの方によると、たまに配っていて100枚程度用意されてるらしいです
私たちの席は3階の奥深く。双眼鏡を用意、いよいよ開演の時間。
一曲めは「ビギナー」でした。
憧れのあのスピッツが目の前にいる。感動のあまり思わず涙が出てきました。
セットリスト
マサムネさんが「ロックが続いたのでしっとり系を」と言ったとき私は「ガーベラ？」と思いましたが、本当に当たってしまいまた涙が。
インディーズ時代の曲も歌ってくれました。
ヒバリのこころも最高。バニーガールも好き。
ジュテーム？はロックになってました。透き通った遠く伸びる声に心打たれました。
けもの道も大好きです。2009年のCDで聴いてたので「いいな〜」と思っていたところでした。田村さんのベースで「嘘、けもの道じゃん！」と感激。
君は太陽は全部好きです。
とげまるの中では「探検隊」が一番好きなので、「探検しようぜ！（笑」って言ってくれたのは嬉しかったな。
MCも長くてのんびりと、面白くて...
キリがありませんね。
他のファンに混じって手を振れる喜び、感激の連続...書いても書いても終わりそうにありません。
白や黒の服しかいない中私だけブルーの服だったけど、ステージから見えてたかなぁ？
ガーベラやけもの道など、ライブで聴けたらいいなと思った曲がいくつかヒットしたり、あまり聴いていなかった1曲を除いて全て大好きな曲だったり、さらにはサインも貰い、私にとって初めてのライブは本当に満足でした。
最近はスピッツしか聴いてなかったけど、これからも余計にスピッツだけの毎日が続きそうです。
本当に、元気を貰いました。デビュー20周年おめでとうございます。
まずはグッズ購入。Tシャツとキーホルダーを父とお揃いで。ここで、いい意味でショックなことが起こる。
隣のCD・DVD売り場で、サインをプレゼントしているというのです。CDかDVDを買うと一枚プレゼントしてくれるらしい。
「まぁ複製でしょ？」と話していたのですが、係員に聞くと
「直筆です」。
はッ！！アッたッ（言葉ににならない）
幸い、グッズは入場直後に購入出来ていたので、まだCD売り場は人が少ない。
急げ！！・・・20人程の列に並ぶ。
グッズ売り場にズラ〜っと並んだ人々はサインの存在を知らないのでしょうか...
ソラトビデオコンプリート（PV集）、私にとっては高価なその初回版を衝動買い。
多めに持ってきたとはいえ、所持金全額使ってしまいました。
今年はもう買い物しません。
DVD、キーホルダー、Tシャツ
Tシャツに描かれた絵は今までのジャケット絵とか曲から持ってきている気がする。ヒバリ、バッタやクモ、あとはイセッタとかね
真ん中には大きな「とげまる」が描かれています
スピッツメンバーの皆さん直筆のサイン。一生大切にするつもりです。
初のライブで早速頂いていいのだろうか...と思ってしまう。
その場にいたファンの方によると、たまに配っていて100枚程度用意されてるらしいです
私たちの席は3階の奥深く。双眼鏡を用意、いよいよ開演の時間。
一曲めは「ビギナー」でした。
憧れのあのスピッツが目の前にいる。感動のあまり思わず涙が出てきました。
セットリスト
マサムネさんが「ロックが続いたのでしっとり系を」と言ったとき私は「ガーベラ？」と思いましたが、本当に当たってしまいまた涙が。
インディーズ時代の曲も歌ってくれました。
ヒバリのこころも最高。バニーガールも好き。
ジュテーム？はロックになってました。透き通った遠く伸びる声に心打たれました。
けもの道も大好きです。2009年のCDで聴いてたので「いいな〜」と思っていたところでした。田村さんのベースで「嘘、けもの道じゃん！」と感激。
君は太陽は全部好きです。
とげまるの中では「探検隊」が一番好きなので、「探検しようぜ！（笑」って言ってくれたのは嬉しかったな。
MCも長くてのんびりと、面白くて...
キリがありませんね。
他のファンに混じって手を振れる喜び、感激の連続...書いても書いても終わりそうにありません。
白や黒の服しかいない中私だけブルーの服だったけど、ステージから見えてたかなぁ？
ガーベラやけもの道など、ライブで聴けたらいいなと思った曲がいくつかヒットしたり、あまり聴いていなかった1曲を除いて全て大好きな曲だったり、さらにはサインも貰い、私にとって初めてのライブは本当に満足でした。
最近はスピッツしか聴いてなかったけど、これからも余計にスピッツだけの毎日が続きそうです。
本当に、元気を貰いました。デビュー20周年おめでとうございます。
2011年4月3日日曜日
メルセデス300SL
国立にある洒落た雑貨屋 "George's" で掘り出し物発見。
ドイツSIKU（ジク）製のミニカーです
メルセデスのはダイムラー公認のシール付き
メルセデスの名車、300SL
リア
顔
車内
純ドイツ製のミニカー、しかもSLというところに惚れて買ってしまいました。
トミカよりも一回り大きいサイズで、さらにトミカよりリアルに作られています。
他にはシトロエン「トラクシオン・アヴァン」などマニアックなものがあってこれも欲しくなりましたね。
この300SL、今から50年以上前のクルマですが、最高速度は260km/hとか。
さすが名車ですね。GT5でも気に入っていましたが、このミニカーに出会い、さらにCGTVで特集を見てしまったことから、すっかりファンに。
ビーエムに比べ全然知識はありませんが、これからはメルセデスのファンにもなることにします（笑
ドイツSIKU（ジク）製のミニカーです
メルセデスのはダイムラー公認のシール付き
メルセデスの名車、300SL
リア
顔
車内
純ドイツ製のミニカー、しかもSLというところに惚れて買ってしまいました。
トミカよりも一回り大きいサイズで、さらにトミカよりリアルに作られています。
他にはシトロエン「トラクシオン・アヴァン」などマニアックなものがあってこれも欲しくなりましたね。
この300SL、今から50年以上前のクルマですが、最高速度は260km/hとか。
さすが名車ですね。GT5でも気に入っていましたが、このミニカーに出会い、さらにCGTVで特集を見てしまったことから、すっかりファンに。
ビーエムに比べ全然知識はありませんが、これからはメルセデスのファンにもなることにします（笑
2011年4月1日金曜日
原付免許
4月は新年度。いよいよ私も復帰することになりました。
ドッペルメンバーの誰かと同じ駅を利用することになります。よろしく。
ここまでの道のりは長かったな。
ちなみに、最後の3月の時間を利用して勉強、原付の免許を取ってきました。
免許を取る手順自体は簡単なので、この際取ってしまおうと。
勉強と言っても、小さい頃親の免許教本を貰って読んでいたので楽勝でしたよ。
初の「免許証」♪ クルマではないのでグリーンです。
ただ、取ったのはいいけど、原付を買わなきゃ始まらない。
調べたところではホンダトゥデイがいいなと思う。やっぱり二輪と言えばホンダのイメージが強いので。けど、13万円・・・
残念ながら今の貯金では買えないので、バイトが出来る時期になるまでお預けですね。
すぐにバイト出来ないなら今は取らない方が良かったって？
ごもっともです(^^;
注：今日は？
ドッペルメンバーの誰かと同じ駅を利用することになります。よろしく。
ここまでの道のりは長かったな。
ちなみに、最後の3月の時間を利用して勉強、原付の免許を取ってきました。
免許を取る手順自体は簡単なので、この際取ってしまおうと。
勉強と言っても、小さい頃親の免許教本を貰って読んでいたので楽勝でしたよ。
初の「免許証」♪ クルマではないのでグリーンです。
ただ、取ったのはいいけど、原付を買わなきゃ始まらない。
調べたところではホンダトゥデイがいいなと思う。やっぱり二輪と言えばホンダのイメージが強いので。けど、13万円・・・
残念ながら今の貯金では買えないので、バイトが出来る時期になるまでお預けですね。
すぐにバイト出来ないなら今は取らない方が良かったって？
ごもっともです(^^;
注：今日は？
2011年3月11日金曜日
日本史上最大の地震
私は自宅マンションに妹といて、徐々に大きくなる揺れに「これはまずい！」と玄関のドアを開け外へ。
かつて経験したことのない大きな揺れが数分間続き、棚の上の本や雑貨は次々と落下・・・
東京は震度5弱だったということです。
マグニチュード9.0というのは関東大震災を超える大きな地震・・・
テレビ朝日でこんな映像が
「画面の真ん中に、ヘッドライトがついたクルマが流されようとしています！」
「なんとか留まっているようですが大丈夫でしょうか」
我が家で最も被害の大きかったリビング
父親の本棚からあらゆるものが落下、奥の赤い椅子の部分も散乱しています・・・
私の部屋は唯一被害がありませんでした。
とは言っても、まだまだ余震もあるかもしれないので気をつけましょう。
かつて経験したことのない大きな揺れが数分間続き、棚の上の本や雑貨は次々と落下・・・
東京は震度5弱だったということです。
マグニチュード9.0というのは関東大震災を超える大きな地震・・・
テレビ朝日でこんな映像が
「画面の真ん中に、ヘッドライトがついたクルマが流されようとしています！」
「なんとか留まっているようですが大丈夫でしょうか」
我が家で最も被害の大きかったリビング
父親の本棚からあらゆるものが落下、奥の赤い椅子の部分も散乱しています・・・
私の部屋は唯一被害がありませんでした。
とは言っても、まだまだ余震もあるかもしれないので気をつけましょう。
2011年3月6日日曜日
新しいヘッドホン
父親から新しいヘッドホンを譲ってもらいました。しかもアメリカから直輸入の新品です。
以前から父親も使っていますが、その関係で同じ機種を１個貰えることに。買うと8,000円ほどするらしい。
KOSS PortaPro
最大の特徴は、とにかく軽くてコンパクトに畳めること。手を握ったのと同じくらいかな。
今までヘッドホンをあまり使わなかった理由の一つに「大きくて持ち運びに不便」というのがありましたが、解決ですね。
音の特徴は、低音が豊かであること。ジャンル分けでいう「開放型」だそうですが、その薄い見た目からは想像がつかないほど低音が響くんです。音の広がりも感じます。
しかし低音が響く代わりに高音は控えめ。ということで、クラシックはあまり合いません（低音の特徴的な曲は除くかな）。
これはロックを聴くと感動する音質だと思います。Breaking Benjamin辺りなんかはまさにピッタリですね。
KOSSは戦闘機のパイロットが使うヘッドセット等も開発しているそうで、凄い技術を持っているんでしょうね。
あちらは高度な遮音が出来ないといけませんが、こちらは遮音性は全く期待してはダメなようです。
これを使っている父親の耳元から、平気でシャカシャカ音漏れしているんですから・・・
私はいつも小さめの音で聴くほうなのですが、満員電車の中で使うのはあまり良くないかもしれません。
そして、メガネをかけている人にはもう一つ利点があります。
締め付けることがないので、耳が痛くならないんですよ。今までは必ず耳が痛くなっていたのでこの利点は大きいですね。
やっとiPod純正イヤホンから卒業出来ます（笑）
以前から父親も使っていますが、その関係で同じ機種を１個貰えることに。買うと8,000円ほどするらしい。
KOSS PortaPro
最大の特徴は、とにかく軽くてコンパクトに畳めること。手を握ったのと同じくらいかな。
今までヘッドホンをあまり使わなかった理由の一つに「大きくて持ち運びに不便」というのがありましたが、解決ですね。
音の特徴は、低音が豊かであること。ジャンル分けでいう「開放型」だそうですが、その薄い見た目からは想像がつかないほど低音が響くんです。音の広がりも感じます。
しかし低音が響く代わりに高音は控えめ。ということで、クラシックはあまり合いません（低音の特徴的な曲は除くかな）。
これはロックを聴くと感動する音質だと思います。Breaking Benjamin辺りなんかはまさにピッタリですね。
KOSSは戦闘機のパイロットが使うヘッドセット等も開発しているそうで、凄い技術を持っているんでしょうね。
あちらは高度な遮音が出来ないといけませんが、こちらは遮音性は全く期待してはダメなようです。
これを使っている父親の耳元から、平気でシャカシャカ音漏れしているんですから・・・
私はいつも小さめの音で聴くほうなのですが、満員電車の中で使うのはあまり良くないかもしれません。
そして、メガネをかけている人にはもう一つ利点があります。
締め付けることがないので、耳が痛くならないんですよ。今までは必ず耳が痛くなっていたのでこの利点は大きいですね。
やっとiPod純正イヤホンから卒業出来ます（笑）
2011年3月4日金曜日
BMWから自然吸気6気筒が消える
こうなるのは予想していましたが、思ったよりも早く来るようです。
BMW、新世代4気筒ターボ発表…NAの直6は消滅?!
BMWの代名詞だった直列6気筒エンジンが、絶滅の道へ向かい始めました。
簡単に抜粋
「新しい4気筒エンジンは、1997ccの排気量を備え、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は245ps、最大トルクは35.7kgmと、自然吸気（NA）3.0リットル直列6気筒（最大出力258ps、最大トルク31.6kgm）に対して、互角かそれ以上のスペックを獲得する。〜〜〜BMWはこの新エンジンを、『1シリーズ』『3シリーズ』『5シリーズ』などに拡大展開し、自然吸気の3.0リットル直列6気筒を置き換える計画。BMWの代名詞ともいえる「ストレート6」は、将来的にターボのみとなる可能性がある。」
6気筒ターボは残るとのことですが、V8の代わりをさせられるようになるため、高価でパワフルなモデルにしか載らなくなります。
金持ちにでもならない限り、所有するのは不可能になる、ということに...
BMWと言えば直列6気筒。その憧れから、私も6気筒を載せたモデルに乗りたいと願っていました。
しかし、私が新車でBMWを買えるようになる頃には、直列4気筒エンジンのモデルばかり。新車で6気筒のBMWを買う楽しみが叶わなくなるということになるのでしょう。
ショックは大きいです。将来の夢の一つが破壊されようとしているんですから...
BMW、新世代4気筒ターボ発表…NAの直6は消滅?!
BMWの代名詞だった直列6気筒エンジンが、絶滅の道へ向かい始めました。
簡単に抜粋
「新しい4気筒エンジンは、1997ccの排気量を備え、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は245ps、最大トルクは35.7kgmと、自然吸気（NA）3.0リットル直列6気筒（最大出力258ps、最大トルク31.6kgm）に対して、互角かそれ以上のスペックを獲得する。〜〜〜BMWはこの新エンジンを、『1シリーズ』『3シリーズ』『5シリーズ』などに拡大展開し、自然吸気の3.0リットル直列6気筒を置き換える計画。BMWの代名詞ともいえる「ストレート6」は、将来的にターボのみとなる可能性がある。」
6気筒ターボは残るとのことですが、V8の代わりをさせられるようになるため、高価でパワフルなモデルにしか載らなくなります。
金持ちにでもならない限り、所有するのは不可能になる、ということに...
BMWと言えば直列6気筒。その憧れから、私も6気筒を載せたモデルに乗りたいと願っていました。
しかし、私が新車でBMWを買えるようになる頃には、直列4気筒エンジンのモデルばかり。新車で6気筒のBMWを買う楽しみが叶わなくなるということになるのでしょう。
ショックは大きいです。将来の夢の一つが破壊されようとしているんですから...
2011年2月26日土曜日
BMWも電気自動車の時代へ
BMWが新しいブランドを作ったようです。
BMW i
この" i "では主にハイブリッドカーや電気自動車を販売するらしいですね。
上記のホームページでは、まず二種類のモデルを発売することを発表しています。
一つは、「メガシティビークル」と呼ぶコンパクトな電気自動車、i3。
もう一つは、以前話題になったコンセプトカー「エフィシエント・ダイナミクス」の市販版、i8。
本家のBMWのほうでも、1シリーズをベースにした電気自動車を既に発表している
速度計の横に見えるのは回転計だが、エンジンではなくモーターのものだ（涙
私はガソリンエンジンのBMWに憧れてきましたが、その憧れを諦めなければならない日は予想外に近いかもしれません。
そもそもガソリンエンジンのクルマには沢山の圧力がかかることが予想出来るんですよ。
電気自動車に乗り換えさせるために様々な規制がかけられ、何よりガソリン価格も上がっていくでしょうし。
内燃機関のBMWへの憧れを強くするほど不安になっていく中、不安に追い打ちをかける出来事が。
GT5には電気自動車が収録されています。
アメリカの「テスラロードスター」ですが、これが何と意外と良かったんです。
勿論ゲームの中だけの話ではあるけど、モーターの「キーン」という音とともに「グオー」とでも表現したくなる豪快な加速で、結構しびれます。
変速は一段だけなので加速自体はつまらないけれども。
BMWが電気自動車を作るとなればきっとこれ以上に楽しい（？）でしょうし、もしガソリンエンジンと別れなければならない時が来ても、その頃にはショックも薄れているかもしれないと感じたのです。
それでも、エンジンメーカーとしてスタートしたBMWが電気自動車になるというのは、悲しいものですね。
BMW i
この" i "では主にハイブリッドカーや電気自動車を販売するらしいですね。
上記のホームページでは、まず二種類のモデルを発売することを発表しています。
一つは、「メガシティビークル」と呼ぶコンパクトな電気自動車、i3。
もう一つは、以前話題になったコンセプトカー「エフィシエント・ダイナミクス」の市販版、i8。
本家のBMWのほうでも、1シリーズをベースにした電気自動車を既に発表している
速度計の横に見えるのは回転計だが、エンジンではなくモーターのものだ（涙
私はガソリンエンジンのBMWに憧れてきましたが、その憧れを諦めなければならない日は予想外に近いかもしれません。
そもそもガソリンエンジンのクルマには沢山の圧力がかかることが予想出来るんですよ。
電気自動車に乗り換えさせるために様々な規制がかけられ、何よりガソリン価格も上がっていくでしょうし。
内燃機関のBMWへの憧れを強くするほど不安になっていく中、不安に追い打ちをかける出来事が。
GT5には電気自動車が収録されています。
アメリカの「テスラロードスター」ですが、これが何と意外と良かったんです。
勿論ゲームの中だけの話ではあるけど、モーターの「キーン」という音とともに「グオー」とでも表現したくなる豪快な加速で、結構しびれます。
変速は一段だけなので加速自体はつまらないけれども。
BMWが電気自動車を作るとなればきっとこれ以上に楽しい（？）でしょうし、もしガソリンエンジンと別れなければならない時が来ても、その頃にはショックも薄れているかもしれないと感じたのです。
それでも、エンジンメーカーとしてスタートしたBMWが電気自動車になるというのは、悲しいものですね。
2011年2月17日木曜日
写真を絵にする
追記注：残念ながら現在は閉鎖されてしまい利用できなくなりました。
面白いサイトを見つけました。
CASIO IMAGING SQUARE
このサイト、自分で撮った写真をアップロードすることで、絵のように加工してくれるサイトなんです。
早速自分のお気に入りの写真を読み込みます。
BMW318ti
→油彩
BMW135iクーペ
→パステル
→油彩
富士山
→エアブラシ
なかなかよく出来ていると思いませんか？
面白いサイトを見つけました。
CASIO IMAGING SQUARE
このサイト、自分で撮った写真をアップロードすることで、絵のように加工してくれるサイトなんです。
早速自分のお気に入りの写真を読み込みます。
BMW318ti
→油彩
BMW135iクーペ
→パステル
→油彩
富士山
→エアブラシ
なかなかよく出来ていると思いませんか？
2011年2月14日月曜日
Redbull X2010 Challenge
グランツーリスモ5では、この世で最も速いクルマをドライブすることが出来ます。
1500ps以上、最高速度500km/h、最大横Gは8G。
人間が耐えられる限界の性能だとか。
耐えられるとはいえあまりに危険なので、この性能を持った実車は存在しません。
詳細を知りたい人は公式サイトの紹介を
レッドブル X2010 プロトタイプの全貌を公開
「X2010チャレンジ」というこの最速マシンを使ったタイムアタックがあるのですが、ライセンスがほぼオールゴールドだったことに自信をつけ、チャレンジしてみることに。
その結果、「ニュルブルクリンク」、「モンツァサーキット」、「鈴鹿サーキット」全3コースともブロンズタイムをゲット。
ニュルとモンツァは4〜5回でブロンズでしたが、鈴鹿は微妙なステアの操舵が難しく、コースアウトの連続。
ブロンズを取れるまで、20回以上リスタートしましたね・・・
ポイントは、落ち着いて先を見る、まずはこれに尽きます。少しでも緊張していたりすると必ず失敗します。
X2010の運転、凄く楽しいんですよ。
いつもなら諦めるところですが、楽しいので「何としてでも・・・」という気分になります。
このマシンに乗り、色々なコースの限界を試せたらと思います。
youtubeに挙っている「ゴールドタイム」の動画
チャレンジ終了後、こんな演出が
トランスポーターからX2010が出てくる
X2010教習車のプレゼントチケットをゲット！
レベル35になれば自動的に貰える仕組みになっていますが、一足早くゲット出来ました♪
1500ps以上、最高速度500km/h、最大横Gは8G。
人間が耐えられる限界の性能だとか。
耐えられるとはいえあまりに危険なので、この性能を持った実車は存在しません。
詳細を知りたい人は公式サイトの紹介を
レッドブル X2010 プロトタイプの全貌を公開
「X2010チャレンジ」というこの最速マシンを使ったタイムアタックがあるのですが、ライセンスがほぼオールゴールドだったことに自信をつけ、チャレンジしてみることに。
その結果、「ニュルブルクリンク」、「モンツァサーキット」、「鈴鹿サーキット」全3コースともブロンズタイムをゲット。
ニュルとモンツァは4〜5回でブロンズでしたが、鈴鹿は微妙なステアの操舵が難しく、コースアウトの連続。
ブロンズを取れるまで、20回以上リスタートしましたね・・・
ポイントは、落ち着いて先を見る、まずはこれに尽きます。少しでも緊張していたりすると必ず失敗します。
X2010の運転、凄く楽しいんですよ。
いつもなら諦めるところですが、楽しいので「何としてでも・・・」という気分になります。
このマシンに乗り、色々なコースの限界を試せたらと思います。
youtubeに挙っている「ゴールドタイム」の動画
チャレンジ終了後、こんな演出が
トランスポーターからX2010が出てくる
X2010教習車のプレゼントチケットをゲット！
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といっても性能はノーマル仕様と同じで、ボディにステッカーが貼られているだけの違いです。
カラーはグレーでしたが、ホワイトに塗装しました。
黒と白のコントラストがカッコいいでしょ
といっても性能はノーマル仕様と同じで、ボディにステッカーが貼られているだけの違いです。
カラーはグレーでしたが、ホワイトに塗装しました。
黒と白のコントラストがカッコいいでしょ
2011年2月9日水曜日
新旧ビーエムのデザイン
チーフデザイナーが新しくなってから、だんだんとデザインが不細工になってきている気がします・・・。
不細工とは言い過ぎかもしれませんが、普通なのです。
今日は5シリーズ、6シリーズの新旧モデルをカンタンに比較してみたいと思います。
・5シリーズ、フロント
旧型、E60型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F10型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
旧型の「鷹のよう」と言われたつり目に対し、新型は普通の顔になってしまいました。
特に新しさも感じられず、注目されるデザインとは言えないと思います。
・5シリーズ、リア
旧型、E60型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F10型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
リアは新旧どちらも悪くないと思います。
全体のバランスは新型が良さそうですが、ライト単体のデザインは旧型のほうがスタイリッシュです。
・6シリーズ、フロント
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
旧型のこの低く睨んだような目つきは、初めて見たとき良い意味でショックを受けました。
こんなにカッコいいクルマがビーエムに・・・
このクルマが載った雑誌は何度も読み返し、ボロボロになってしまいました（笑
維持費など気にしなければ、本気で欲しいクルマです。
そして、これ以上の格好良さの6シリーズはもうないだろう、と予測していたところまさに的中。
新型は途端に不細工になってしまいましたよ。
とにかく普通の顔なんですよ。オーラも感じられないです。
特にライトのデザインは、「先代みたいにもう少し凝った形に出来なかったか」と思います。
これじゃただの「アーモンド」。対する旧型は「鳥の翼」でしょうか？
私がいつも見ているBMW情報サイトでも、「これをカッコいいと思う人は頭がおかしい」などと批判されていました。
・6シリーズ、サイド
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
ラグジュアリークーペと言えばサイドのデザインは優雅で滑らかなオーラが出ていないといけません。
残念ながらこちらも旧型の圧勝ですね。
旧型はボンネット〜キャビン〜リアまでの比率、というかバランスがちょうど良く見えます。
しかし新型はどこかイマイチ、そして余計なラインも追加されています。
・6シリーズ、リア
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホードンクのデザイン）
旧型のリアデザインはデビュー時もの凄く賛否の激しいものでした。
トランクだけが出っ張った独特のデザインは、どちらかと言うと批判されがちでしたが、結局は多くのメーカーが同じようなデザインを採用していくことになり、成功したと言えるでしょう。
勿論私も大好きな形です。
しかし、新型はまたしても普通の形にしてしまいました。
リアについては、もはや何の個性も感じられないと思います・・・
一応、ライトはL字形になっていますよね。
デザイナーのホーイドンクさんは、「L字のライトはBMWの特徴（伝統）だ」なんて言っていますが、BMWがL字形のライトを採用していたのはわずかな期間のことで、伝統なんて言えたものではないです。
特に、6シリーズにはL字ライトが採用されたことなんて、歴代ないのですから・・・
〜〜〜
普通の人から見れば、新型のデザインのほうが馴染みやすいかもしれません。
実際、新型のデザインを普通の形に戻した理由は「旧型のデザインが刺激的だったから」なのです。
クリス・バングルによるBMWのデザインは、初め酷評されていましたからね。
バングルさんは「BMWのデザインに革新を」、「いずれこのデザインにも慣れる」とコメントしていましたが、それは見事に当たりました。
BMWのデザイン要素を真似たクルマが次々と登場し、現在は違和感もすっかり払われたように思います。
新型のデザインも、悪くはありません。どんなデザインであれ、結局BMWであれば私は好きでしょう（笑それだけあのエンブレムに惹かれているのです）
あなたはどちらのデザインが好みですか？
BMW Z4
このクルマもデビュー当時はさすがに私も嫌いでしたね。
でも今はBMWの好きなデザインの中でも上位に上り詰めています。
ただ、このクルマは写真映りがあまり良くないのが残念。
実車はもの凄いオーラが出ているのですが・・・
不細工とは言い過ぎかもしれませんが、普通なのです。
今日は5シリーズ、6シリーズの新旧モデルをカンタンに比較してみたいと思います。
・5シリーズ、フロント
旧型、E60型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F10型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
旧型の「鷹のよう」と言われたつり目に対し、新型は普通の顔になってしまいました。
特に新しさも感じられず、注目されるデザインとは言えないと思います。
・5シリーズ、リア
旧型、E60型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F10型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
リアは新旧どちらも悪くないと思います。
全体のバランスは新型が良さそうですが、ライト単体のデザインは旧型のほうがスタイリッシュです。
・6シリーズ、フロント
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
旧型のこの低く睨んだような目つきは、初めて見たとき良い意味でショックを受けました。
こんなにカッコいいクルマがビーエムに・・・
このクルマが載った雑誌は何度も読み返し、ボロボロになってしまいました（笑
維持費など気にしなければ、本気で欲しいクルマです。
そして、これ以上の格好良さの6シリーズはもうないだろう、と予測していたところまさに的中。
新型は途端に不細工になってしまいましたよ。
とにかく普通の顔なんですよ。オーラも感じられないです。
特にライトのデザインは、「先代みたいにもう少し凝った形に出来なかったか」と思います。
これじゃただの「アーモンド」。対する旧型は「鳥の翼」でしょうか？
私がいつも見ているBMW情報サイトでも、「これをカッコいいと思う人は頭がおかしい」などと批判されていました。
・6シリーズ、サイド
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホーイドンクのデザイン）
ラグジュアリークーペと言えばサイドのデザインは優雅で滑らかなオーラが出ていないといけません。
残念ながらこちらも旧型の圧勝ですね。
旧型はボンネット〜キャビン〜リアまでの比率、というかバランスがちょうど良く見えます。
しかし新型はどこかイマイチ、そして余計なラインも追加されています。
・6シリーズ、リア
旧型、E63型（クリス・バングルのデザイン）
新型、F13型（エイドリアン・ホードンクのデザイン）
旧型のリアデザインはデビュー時もの凄く賛否の激しいものでした。
トランクだけが出っ張った独特のデザインは、どちらかと言うと批判されがちでしたが、結局は多くのメーカーが同じようなデザインを採用していくことになり、成功したと言えるでしょう。
勿論私も大好きな形です。
しかし、新型はまたしても普通の形にしてしまいました。
リアについては、もはや何の個性も感じられないと思います・・・
一応、ライトはL字形になっていますよね。
デザイナーのホーイドンクさんは、「L字のライトはBMWの特徴（伝統）だ」なんて言っていますが、BMWがL字形のライトを採用していたのはわずかな期間のことで、伝統なんて言えたものではないです。
特に、6シリーズにはL字ライトが採用されたことなんて、歴代ないのですから・・・
〜〜〜
普通の人から見れば、新型のデザインのほうが馴染みやすいかもしれません。
実際、新型のデザインを普通の形に戻した理由は「旧型のデザインが刺激的だったから」なのです。
クリス・バングルによるBMWのデザインは、初め酷評されていましたからね。
バングルさんは「BMWのデザインに革新を」、「いずれこのデザインにも慣れる」とコメントしていましたが、それは見事に当たりました。
BMWのデザイン要素を真似たクルマが次々と登場し、現在は違和感もすっかり払われたように思います。
新型のデザインも、悪くはありません。どんなデザインであれ、結局BMWであれば私は好きでしょう（笑それだけあのエンブレムに惹かれているのです）
あなたはどちらのデザインが好みですか？
BMW Z4
このクルマもデビュー当時はさすがに私も嫌いでしたね。
でも今はBMWの好きなデザインの中でも上位に上り詰めています。
ただ、このクルマは写真映りがあまり良くないのが残念。
実車はもの凄いオーラが出ているのですが・・・
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