小さい頃からの憧れ、スカイラインGT-R

BMWに憧れが移っても、R34型のスカイラインは「永遠の憧れ」です。

小さい頃から好きでしょうがなかった、青いスカイラインGT-R。
グランツーリスモ2はこのクルマを運転したくて買ったし、以降のGTも初ドライブは必ずこの青いスカイラインでした。

GT5にはアーケードモードにこのクルマがなかったので初ドライブは無理でしたが、ようやく購入！

やはり、私の好みに合うカッコ良いスポーツカーはこれだけ


直線で出来たライン、さりげなく強い顔


そしてこの四連丸テールライト・・・


角度によってライトの一部が暗くなる、なんてところもしっかり再現されている



首都高の送風機は動いていない（笑


雨のニュルに初挑戦
眩しいライトが素敵！


密かに好意を持っているのが無限MOTULシビック
四角く固いデザイン


ルポでニュル一周のルポカップに参戦


相手が皆遅い・・・
徐々に引き離し、最後はタイムアタック状態に


AMGドライビングアカデミー中級もオールシルバーでクリア
SLS


BMWはもうこういうの出さないのかな・・・


フェラーリ512BBを購入


最近のヌメヌメした形よりもこちらのほうがスッキリしたデザインで好き


BMW傘下になり、エンジンがBMW製ということで一気に好感度アップした三代目ミニ
「ビーエムが買えなかったらミニ」と勝手に考えている（笑

ミニクーパーS


ヨーロッパ選手権はアウディR10で


英ライトウェイト選手権はマクラーレンで


こんなあり得ない組み合わせを上手く使えば、あっという間に優勝・・・
規定には「制限なし」ということで、合法だから構わないのですよ。

シトロエン唯一のスポーツモデル

初のクルマは中古のシルビア、そして初の新車は

シトロエンC4
シトロエン唯一のスポーツモデル。好きなクルマで且つ数々のレースに出られるので購入〜


ロンドンにて



国内A級卒業試験も終了


スープラを抜いて1位に

国内A級ライセンス取得

GTはまず、レースに出るために必要なライセンス取得から始まります。

初代からGTをやってるわけですから、B級は余裕でオールゴールド♪

現在はA級A-9までオールゴールドで来ています。

スラロームは結構苦戦


ニュルのS字もなかなか難しかったけど、縁石を上手く使うことでゴールドプライズ


スリップストリームを使っても抜けないので、カーブにさしかかるところで抜く

驚くべき再現度

新たに収録されたCR-Zを試乗してみて思ったこと

・とにかく全てが綺麗
・エンジン音に深みがある
・細かい振動がリアル
・ワイパー、ホーン、ライト点灯が面白い

GT5にはGT4から受け継いだ「フォトモード」があるので、ゲーム中にクルマを撮影することが出来ます。
さらにそれをUSBメモリで取り出し、Macに・・・

なんと美しい！


実車のように車体が輝いている




撮るのが面白くて、撮っても撮ってもキリがないくらい（笑


BMWの新車種、1シリーズtii


シトロエンC4



さらに、初回限定版は5台のクルマがプレゼントされます。

そのなかの1台、GT-R（GT500仕様）
GT-Rは元々カッコいいが競技仕様はさらに上を行く


草レースでも使えてしまうのはちょっと反則じゃないか？
おかげさまでFRチャレンジは楽勝・・・

Shinjuku Southern Lights '10~'11

新宿サザンテラスのイルミネーションを見に行ってきました。

恋人同士で来るのが基本といってもいいくらいの場所ですが、撮影を趣味にしている私はそんなこと気にしません（笑

一眼レフでぱしゃぱしゃやってる人が羨ましいですね。


跨線橋架け替え工事の関係で、去年はなかった骨組みが・・・


JR東日本ビルの前にはおなじみペンギンが


お腹が光ってるとか可愛さ倍増


ライトアップされたツリーとドコモタワー






18時を狙って・・・


新宿駅南口は完全にクリスマス仕様になりました

白糸台で寝ている101系

11/10は私の誕生日ってのはさておき、ラストランを終えた旧101系の様子を白糸台まで見に行ってきた。

16時前後の様子
何か作業中でした


夏編成と


さらに別の場所から


通電しており、ブレーキ作動〜解除を繰り返していた。車内の照明もついている。
17時が近くなると作業は終了

あとは廃車回送を待つのみ

多摩川線101系最終日

黄色い旧101系、223Fがラストランとなった。

今日は最後に撮っておきたかった場所だけ撮影。

新小金井〜多磨
おなじみの場所はもの凄い人。


前回車体優先だったので、背景も優先してみる


野川


新小金井駅


武蔵境〜新小金井


どちらも、いつもより手前に引いてみた


これで個人的にラストを迎える予定だったが、まだ乗り納めをしていなかったのが気にかかり、夜に乗り納めをすることに。

武蔵境


とても優しいモーター音で、落ち着く
小さい頃、この貫通扉が凄く印象的でした。側面のドアと同じに見えるが実は違うという（笑
懐かしい...


各駅とも降りるのは10〜20人程度だが、そのうち4〜5人は降りてからケータイで撮影・・・
住民に愛されてる率高い（笑）ローカル線らしい風景。

最新の車両にはないこの地味さが好き


武蔵境
新小金井まで乗って終わりに


武蔵境〜新小金井
旧101系

何だコレ・・・



101系の何が好きだったかと言えば、顔。

湘南形？か何かよくわかりませんがカッコいいと思っていましたね。可愛くも見えるのは私だけでしょうか。


今まで西武多摩川線を利用することはほぼなかったとはいえ、中央線に乗る度に隣に停まっている黄色い4両編成は見てましたからそれなりに思い出もあります。

乗った思い出は残念ながら少なく、家族で多摩川に遊びに行ったこと、そして高架化記念に新小金井まで乗ったこと（2つ・・・）。

高架化されてからはホームも別々になり、中央線ホームからはちょこっと見えるだけで接点もなくなりました。

・・・悲しい！



これで、武蔵境駅は高架化前からの名残を完全に失いました。

JR201系と西武旧101系、小さい頃から好きだった車両はどちらももう過去のもの。

201系も101系も、おつかれさまでした。

101系最後の装飾

101系がさよならヘッドマークをつけた。



やはりというか・・・普段は誰もいない多摩川線沿線には多くの鉄道ファンが集まったようだ。

引退間近になって、葬式鉄に囲まれる101系がかわいそうに見えてきた。

まぁ普段から注目されなくて可哀想なやつなんだけど・・・

私は101系は好きで普段から撮ってたからね♪