長距離サイクリング〔浅川〜高尾駅〕

行き先　　　：多摩川〜浅川〜JR高尾駅
時間　　　　：3:59'10
距離　　　　：75.01 km
平均速度　　：18.8 km/h
最高速度　　：33.3 km/h
オドメーター：213.4 km
通算距離　　：4509.1 km


快晴だったので、メリダが来て初の長距離を行くことにしました。
（私の感覚では、〜20kmが短距離、20km以上が中距離、50km以上を長距離としています）

目標は浅川サイクリングロードの終点まで行くこと。前回行った時は雨で中央線浅川橋梁までしか行けなかったのでリベンジです。

14時頃自宅を出発。
多摩川へは武蔵境通りを通り、30分弱で多摩川サイクリングロード関戸橋まで来れました。遅めのペースにしていましたが以前より十分早いです。

この時期多摩川に来る楽しみ...それはバッタと戯れることw
ここには小さなオンブバッタ、ショウリョウバッタ、カワラバッタ、トノサマバッタまで、図鑑で見られるほとんどのバッタが生息しています。
カワラバッタ

トノサマバッタ
写真撮ったりして遊んでいるうちに15時を回ってしまいましたw　

関戸橋を神奈川県側に渡り、浅川に入ります。
浅川と一緒に湯殿川という川もありました。次はここに行ってみようかな。

中央線が浅川を渡るところまで来ました。115系も奇跡のように現れ。
前回はここまでしか来ていないので、ここから先は未知の世界...

反対側。

中央線西八王子駅付近で、浅川が二本に分かれてしまいます。
こちらは北浅川で、数十メートル行ったところでダートになり、実質終点...
頭上は中央道。八王子インターからはちょっと遠いです。

止まって写真を撮ってたら、私の腹をカミキリムシが登ってくる！！
反応が鈍く、掴もうとすると触覚で邪魔してくるだけだし、逃げないし。

その他にもコガネムシのような何かが腹に衝突してきてビビりました。

南浅川はまだ進めそうだったので行ってみることに。
ここで地図を見ると...なんと高尾駅が近くなっているではありませんか。

夕焼けがきれいで、空気もきれいで気持ちがいい、浅川ゆったり...ロード。
25km/hも出してすみません。

やたら立派な南浅川橋。

この頃既に17時近かったのですが...日没までに帰れるか

高尾駅への案内と共にサイクリングロードは終了。
そのまま甲州街道を西へ...

高尾駅に到着！！

もう太陽が見えなくなっているので、少しだけ駅の中を覗いて、すぐ折り返します。
燃料切れに備えてちょっとコンビニでクリームパンをひとつ。

帰りは甲州街道を通ります。しばらく行くと浅川とクロスするので、そこまで。

...甲州街道の八王子駅付近って都会なんですね。

浅川とクロス。ここで浅川サイクリングロードに復帰します。
富士山がきれいでした。

・・・

多摩川に戻る頃には完全に日が沈んでしまいました。諦めて少し休憩、ここでパンを頂きます。

夜の多摩川サイクリングロードは真っ暗ですごく恐い。
歩行者が見えない。どこで脇に落ちるかわからない。
ここはクルマのように明るいライトをつけるか、できれば街灯が欲しいと思いました。

稲城大橋でサイクリングロードを後にします。

私の自転車最長距離記録は、マウンテンバイクで行った羽田空港の往復85.6km、5時間45分。
今回はというと、75.0kmを3時間59分...

10km差で1時間45分も短縮することが出来たようです。
記録としては2位ですが、ペースとしては新記録ですね。

考えてみれば、どこまで進んでも、速度は23km/hから25km/hを維持したまま衰える気配がありませんでした。
走行中の8割は22、3km/h。坂を登ってもほとんど疲れない。
さすがタイヤの細いクロスバイクは違いますね。


久しぶりの多摩川〜浅川は、虫と遊んだり、夜になっちゃったり、地元から多摩川、浅川、八王子、高尾と景色の移り変わりを楽しんだり、なかなか思い出に残るサイクリングになりました。

東は羽田、新宿。西は青梅、高尾。次の目的地は、東京駅とかかな？
最終的な目標は往復100km走ることですね！

「温泉快速」で石和温泉の旅

幸運にも115系「温泉快速」にバーミリオンさん一行と同行できることになったので、乗車してきました。

何故か東小金井から出発。

オリジナルのヘッドマークをつけたり、掲示板に列車名を表示したりと凝ってます。

久々に来た甲府盆地はいい天気でした。

2時間ほどで石和温泉駅に到着。

会場の旅館に移動し、食事。
高校生の私には勿体ない豪華な和食料理でした。ここのホームページによると料理は特に自慢なのだとか。
ほうとう、鮭、しゃぶしゃぶ？茶碗蒸し、そば、バジルソースをかけた肉、謎の何か...
また食べたいですね。ごちそうさまでした。

ほとんどの人は食事もほどほどに、201系の部品販売へ向かいます。
私は購入権がないのでゆっくり食事を続けますw


食事を終え、出品されている部品を見てみます。
切り抜き、マスコン、列番表示器、メーター、方向幕、種別幕...
これらはどれもオークション扱いで、ウン十万円の世界だったようです...
むむむ。

H7ラストランの時の幕。

こちらは一人一つ買えるという部品たち。
くじで買う順番が決まりますが、私たちはほとんど100番台中盤！

なななんとスカートが！！未使用品だそうです。
バーミリオンさんの先輩さんがお買い上げ...！

温泉快速といいつつメインは部品販売みたいになってます。その証拠に、部品販売に熱中すると温泉には行けないんです。
オークションの結果発表と、入浴終了時間が重なっているので。

購入権のない私と東横ドリームさんは、部品販売が熱くなっているこの間に温泉へGO。
温泉...何年ぶりでしょう。
カルシウム80％だったかな、肌がすべすべに（笑

温泉から戻ると、くじの順番が回ってきたので先輩さんの代わりに「出力増幅器」を購入。
売れ残りです...

売れ残りが多かったため、もう一周することに。初め早いもの順で私たちが先頭になり、なんとつり革をゲットw
ラッキーです。

その後さらにもう一周する際にバーミリオンさん達はステッカーなどを購入していました。

盆地の夕焼け

17時近くなり、旅館を出発します。
左は先輩さんが購入した201系のスカート、右はバーミリオンさんが購入した、青梅線201系についていたドア横の風よけ。

駅につくと、189系あさま色のかいじが来た。

風よけは、115系でいうとこの辺りに付くものですw

綺麗な夕焼け。

石和温泉駅を後にします...

子供のようにはしゃぎながら東小金井駅に到着。

新しい高架駅との組み合わせは、201系の時よりも違和感が大きいですね。
車両だけ現代にタイムスリップしたかのような。

115系、やっぱりいい電車です。音、乗り心地、車内の雰囲気、車窓、それぞれが合っているし、中央本線の旅っていいなと思います。

115系に乗って、和食料理を食べ、温泉につかる、これだけでもいい旅でしたね。

バーミリオンさんと先輩さん誘って頂いてありがとうございました！

中距離サイクリング〔多摩湖〕

行き先　　　：多摩湖
時間　　　　：1:57'17
距離　　　　：36.60 km
平均速度　　：18.7 km/h
最高速度　　：38.6 km/h
オドメーター：128.7 km
通算距離　　：4424.4 km


台風15号も過ぎ去り、待ちに待った晴れの日がやってきました。
最高気温も24℃と、サイクリング日和ですね。

自転車が変わって初めて、多摩湖を目指すことにしました。

ほぼ一年ぶりなので、往路はペースを遅めにして22km/h前後で出発です。


ちょっと失敗したな〜と思ったのは、路面が荒れていたこと。
見ただけでも10本以上の木が折れてフェンスをなぎ倒していたり、また多摩湖の奥では落ち葉や木の枝が路面を覆い尽くしていて、かなり危険でした。2、3回くらい太い枝を踏んでスリップしかけましたw

無事多摩湖を一周して戻ってきたところです。凄くいい天気で、新宿のビル群がハッキリ見えてました。

雲が高くて秋らしい天気ですね♪

メリダくんはカッコ良くて惚れ惚れします。

ホント、カッコいいです。

ヨーロッパ車（台湾製ですが）らしく、ブレーキダストが凄い！（笑

自宅〜多摩湖一周〜自宅が2時間を切りました。
今までは2時間30分以上かかっていた記憶があるので、新記録です。


復路になると不思議なことにパワーが増し、24〜26km/hで巡航。
すると、萩山駅辺りで前を走っていたロードバイクのおじさん二人に追いつき、追い越し。
その後、なんと私がペースカーとなり自転車道の終点まで駆け抜けてしまいました！

私見た目は普通のランニングとか用の格好なので、ウェアを着てメットを被った本格的なロードバイク乗りから見れば馬鹿にされそうですが、25km/h程度を維持してで走っていたことで認めてもらえたようです。
ちょっと嬉しかったです。

今まで、ロードバイクには抜かれるのが当たり前でしたからね。
もちろん、安全運転で交通ルールもしっかり守ってのことです。
もっと体力つけなくては！

早くヘルメットとサイクルバッグが欲しい。

iPod成分表示

MASQUERADEさんの真似をして計算してみました。
ロックとメタルのライン、アニソンとJ-popのラインなど個人で違う認識をしているものもあるので、誤差があると思ってください。


28 %　〔582 曲〕　Rock　1.6日（スピッツから洋楽ロックまで）
26 %　〔550 曲〕　Classical　1.7日
21 %　〔440 曲〕　Soundtrack　18時間（ゲーム・TV番組・アニメ）
_6 %　〔133 曲〕　Easy Listening　7.8時間
_6 %　〔127 曲〕　ラジオ番組　18.8時間（スピッツ出演のラジオ番組）
_6 %　〔123 曲〕　アニメソング　7.6時間
_4 %　〔_82 曲〕　J-Pop　5.3時間
_1 %　〔_31 曲〕　Chorus　1.8時間
0.3%　〔__7 曲〕　Metal　34.7分（ほとんどのメタルをRock扱い）
0.3%　〔__6 曲〕　Children's Music　17.6分
0.2%　〔__4 曲〕　Pop　19.5分（ロックを除く）
0.1%　〔__3 曲〕　Fusion　17.8分
0.04%　〔__1 曲〕　Hip hop　5分

総曲数：2089 曲　5.9日


ロックークラシックーサントラと予想通りの結果になりました。
実はまだiTunesに入れていないクラシックCDもあるので、それらを追加すればクラシックがトップになるでしょう。
ラジオ番組はちょっと曲として扱うか迷いましたが...

珍しいジャンルもありますね。コーラスとか（笑


＜おまけ＞
＃1

中学3年生時のiPod成分です。
当時iPodに入っていた曲を思い出し計算してみました（笑。現在入っていない曲もありますが、その辺りは無視で。


59 %　〔527 曲〕　Classical
15 %　〔128 曲〕　Soundtrack
13 %　〔120 曲〕　Easy Listening
_7 %　〔_61 曲〕　J-Pop
_4 %　〔_38 曲〕　アニメソング
_2 %　〔_18 曲〕　Rock
0.4%　〔__4 曲〕　Pop

総曲数：約1000曲程度（現存の896曲で計算）

やはりダントツでクラシックがトップでしたね。アニソンも少なく、クラシックばかり聴いていた良き時代でした（笑。


＃2
iPodを初めて買った小学6年生時のiPod成分！
当時は512MBだったので、曲の入れ替えが大変でした。


62 %　〔183 曲〕　Classical
16 %　〔_46 曲〕　J-Pop
15 %　〔_44 曲〕　Soundtrack
_7 %　〔_21 曲〕　Easy Listening
0.6%　〔__2 曲〕　Rock

総曲数：約400曲（現存の296曲で計算）

出かける時も寝る時もクラシック、純粋なクラシック好きでした。
スピッツはこの頃「ロビンソン」と「空も飛べるはず」の2曲しかなかったんですね。

自転車マナーを考える

私は高校生なので、原則車道を走らなくてはなりません。
さらに私の自転車はクロスバイクなので、軽くママチャリの二倍はスピードが出ます。


となるとどうしても心配なのは、やはり事故です。


私は中学時代の自転車通学の時から時々ヒヤリとする瞬間があり、常に事故には気をつけようと心がけています。

常に周りをよく意識して、危険な状況を作らないようにし...
人とすれ違う時は必ずブレーキに手をかけて...と。

もう、これほど気にしながら自転車に乗る人なんていないんじゃ？と思うくらいですよ。

それでも、まだヒヤリとする瞬間は消えるものではありません。



そこでクロスバイクに乗り換えるにあたって、さらに事故防止について考えてみることにしました。


まず基本は、スピードをむやみに出さないこと。
スピードが速ければ速い程、周りの状況が見えなくなり、事故を回避することも難しくなります。
遅ければ、もし横から急にクルマが出てきて衝突しそうになってもすぐ止まれますよね。
スピードを控えめにするのは基本中の基本でしょう。


そして、もう一つ有効だと思ったのは「自動車の交通法規を意識する」ということ。
車道では自転車もクルマと同じ扱いなので当たり前ですが、意外と守っていない人は多いです。

私が見る限り、確実に守っているのは本格的なロードバイクに乗っている一部の人だけのように見えますねー。


というか、ママチャリ乗りはマナーどころじゃない酷い運転をよく見かけますが。
本当にやめてほしいですね。


私の中でこれは気をつけるべき、と思うパターンをいくつか挙げてみます。




・パターン1
例えば、ママチャリ乗りは「止まれ」のラインで一時停止することは、私はほとんどないと見ています。

実際、私が「止まれ」をしっかり守ろうと減速したとき、前を走っていたママチャリは猛スピードで交差点を渡っていきましたが、その直後にトラックが横切っていきました。

左右を見ることもなく渡っていったママチャリ、もう少し後ろを走っていたら、トラックと衝突していたかもしれない。

狭い路地でスピードを落とすこともなく交差点を渡る自転車を見ると、あんた死にたいの？と思いますよ。



・パターン2

「車道を走っている際、路肩にクルマが停車しているので抜かそうとしますが、後ろからクルマが追いついて来ているのに気にせず車道の真ん中へ出る」

これは車道を走るほとんどの人がやっていますが、かなり危険だと思います。

クルマの場合、停車しているクルマを抜く際にはウインカーを出しますね。
なのに自転車が合図も何もせず抜いていいわけがないですよね？


この点については、私は手信号を使おうと考えています。

後ろにクルマが来ている場合、離れていれば「右」の手信号を出して進む。
追いつかれている場合は、「停止」の手信号を出して停車し、先に行かせる。


手信号をしっかり使いこなしているのは一部のロードバイクのお兄さんだけですが、クロスバイク乗りの私がやっても何の問題もないでしょう。
むしろ車道を走る自転車全員がすべきではないでしょうか？




・パターン3

「狭めの車道を走っている際、先頭に行くために赤信号で止まっているクルマを横からむやみに追い抜く」

これも危険です。もっと酷いパターンでは、そのまま信号無視して先へ...という人も。

抜いていく途中に信号が青になれば、真横にいるクルマが動き出すので危ないですし、抜かされたクルマはその自転車をまた抜かないといけないのでこれも危険。

私はクルマに合わせて列の途中で止まり、発進もクルマをビビらせないためにふらつかないようゆっくり加速しています。



・パターン4

走行しながらふらついたり、真ん中を走って通行の邪魔をしている人がいますが、これはほぼ100％ケータイをいじっています。
これはもはや論外です。

自転車に乗る資格なし！！

私は走行中はケータイを出せないようにカバンの奥にしまっていますよ（笑）。



・パターン5

走行中、転んだり、衝突したりされたりして、頭部をヒット...

車道だろうが歩道だろうが関係ありません。頭を打ったらその場で終わりです。
早くヘルメットが欲しい。



どんなに自分が気をつけていても、事故はなくなりません。
でも、少なくとも自分が加害者になる可能性は減るだろうし、万が一事故があっても被害は少なくできると思うのです。

初めてブックオフで当たり引いた！

ブックオフで日常6巻買ったら妙に厚かったので、開いてみると...

限定版のポストカード、東雲なのが入ってました。

まさにこれ、新品で売ってる時に買うか迷ってたんですよね〜。
意外な形で手に入ってしまいました（笑

スピッツ8cmシングル「チェリー」

久しぶりにハードオフへ足を運んだところ、また入荷してるのを見つけてしまいました。

とにかく最安値の21円です！


My Music #27

1・チェリー

チェリーはスピッツの代表曲の一つでしょうか？ファンでない人でも知ってる人は多いと思います。

2・バニーガール
終始、疾走してるようなリズムの良さが特徴です。個人的にiTunes再生ランク12位に入っているほど気に入ってます。
ライブ

CD



俺もまたここで続けられそうさ そんな気がした曇りの日
Only you 世界中が口を歪める
君に消される
Only youの合図で 回り始める
君と落ちてく ゴミ袋で受け止めて


...超マニアックな話ですが、バニーガールはアルバムとシングルで音質が変わっているようですねw

アルバムはこもり気味、シングルはオープン、って感じ。

さようならGallowayD！

ついにガロウェイDともお別れの時がやってきました。
今夜箱詰めし、明日出発の予定です。

別れを惜しんで...写真を撮ってきました。

夕陽に照らす...

赤で統一されたイメージがカッコ良かった。

インターネットが普及し始めた時期に作られたからか？ホームページのURLが書かれています（笑

Galloway Dのロゴ。剥げてきてます。

7速MTでした。後ろ3段も合わせて計21段変速。
6→5速のシフトダウンに癖がありました。

今日だけ並べて駐輪風景

並べて撮影...

どちらもカッコいいです。

2台が一緒に走ることはありません...

チャマノールも入って撮影！w

お世話になりました。

ピース！

ガロウェイDは私にとって初めてのスポーツバイク、父と共に東西南北を駆け巡りました。

お疲れさま。新しい人のもとでも頑張って！